ອັນຕະລາຍຂອງຮອຍແຕກໃນ Screws

ຮອຍແຕກມັກຈະປາກົດຢູ່ໃນ screws ແລະລູກຄ້າ unsettle. ຜູ້ຜະລິດ EJS ມັກຈະປະເຊີນຫນ້າກັບຜົນກະທົບນີ້ແລະໄດ້ມາຮອດລຸ່ມສຸດຂອງມັນ.

†œHardy, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ screws ຂອງທ່ານ. ເຈົ້າແນ່ໃຈບໍ່ວ່າຄົນຂອງເຈົ້າໄດ້ເຮັດການກວດກາແລ້ວ? ເບິ່ງຮອຍແຕກ, ຂ້ອຍຄິດວ່າຄົນໃດຈະເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕັ້ງສະກູດັ່ງກ່າວໃສ່ເຄື່ອງຂອງພວກເຮົາໄດ້ແນວໃດ? ເຈົ້າສາມາດເອົາສະກູໃໝ່ໃຫ້ພວກເຮົາໄດ້ໄວເທົ່າໃດ? ພວກເຮົາຕ້ອງການມັນດຽວນີ້. ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ຂ້ອຍທາບ. â€ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດສະກູ, EJS ມັກຈະໄດ້ຮັບການຮ້ອງທຸກດັ່ງກ່າວ.

ຄວາມຜິດພາດໃນການຜະລິດ?

ເມື່ອສະກູ 125 ໂຕທໍາອິດກຽມພ້ອມສໍາລັບການກວດກາ, ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດ E.J.S Industry Co., LTD, Ningbo/China (EJS), ສັງເກດເຫັນວ່າມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນສະກູ. ມັນເກີດຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ?

ມັນເກີດມາຈາກການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືຝຸ່ນໂລຫະປະສົມ bimetallic ທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືເຫຼັກພື້ນຖານທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືການຈັດການຂະບວນການ? ເພື່ອຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງ, ການທົດສອບຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກກໍານົດແລະຫຼາຍປ້າຍໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການກໍານົດຕໍ່ມາ. ຫຼັງຈາກການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດຫຼາຍ, EJS ໄດ້ຮູ້ວ່າ WHO ເປັນແມ່ຂອງຮອຍແຕກແລະຄວາມສໍາພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ປົກກະຕິແລ້ວ screws hardfacing ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍເຄື່ອງເຊື່ອມ PTA. ເສັ້ນໂຄ້ງ plasma ທີ່ມີພະລັງມີອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍກ່ວາ 1000ºƒ ເພື່ອລະລາຍຜົງໂລຫະປະສົມ, ເຊິ່ງຈະຖືກເຊື່ອມເຂົ້າໄປໃນການບິນເທື່ອລະອັນຈົນກ່ວາມັນສໍາເລັດສົມບູນ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ​ນີ້​, ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຂອງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແລະ​ການ​ຫົດ​ຕົວ​ເຢັນ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ແລະ​ຊ​້​ໍາ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ລະ​ຫວ່າງ 1000┃​ແລະ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ອາ​ກາດ​ລ້ອມ​ຮອບ (5┃​ກັບ40┃​)​.

ບໍ່ມີຫຍັງຕ້ອງເປັນຫ່ວງ

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, EJS ມີເຕົາໄຟພິເສດເພື່ອຮັກສາສະກູທີ່ແຂງຢູ່ໃນຄວາມອົບອຸ່ນສໍາລັບບາງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ PTA, ເຊິ່ງຊ່ວຍພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຮອຍແຕກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບາງຮອຍແຕກຍັງຄົງຢູ່, ໃຫຍ່ຫຼືນ້ອຍ, ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ມີວິທີໃດທີ່ຈະກໍາຈັດພວກມັນໄດ້ບໍ?

ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດທີ່ມີຄຸນນະພາບ, EJS ພະຍາຍາມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮອຍແຕກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເກີດຮອຍແຕກ. ບໍລິສັດໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບວິສະວະກອນອາວຸໂສ, ກວດສອບກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ວິເຄາະຮ່ວມກັນກັບຜູ້ຈັດການການຜະລິດທີ່ມີປະສົບການແລະຊອກຫາຄໍາແນະນໍາຈາກລູກຄ້າໃນໄລຍະຍາວໃນປະເທດຕ່າງໆ. ໃນທີ່ສຸດ EJS ຍອມຮັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮອຍແຕກແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ສໍາລັບບາງໂລຫະປະສົມໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເພາະວ່າບໍ່ມີຮອຍແຕກຫມາຍຄວາມວ່າການບິນອ່ອນໆ. ມີໂລຫະປະສົມບາງອັນທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຫຼີກລ້ຽງການຮອຍແຕກຂອງຈຸນລະພາກ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ສະເຫມີ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ EJS ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮູ້ວ່າ

ໃນເວລາທີ່ຮອຍແຕກແມ່ນຮຸນແຮງ, ແລະການບິນສະເຫມີຢູ່ - ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ.

ໃນເວລາທີ່ຮອຍແຕກແມ່ນຍາວ, ແລະການບິນຢູ່ສະເຫມີ - ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ.

ເມື່ອຮອຍແຕກກວ້າງ, ແລະຖ້ຽວບິນຢູ່ສະເໝີ - ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ.

ເມື່ອຮອຍແຕກເປັນປົກກະຕິໃນທິດທາງດຽວ - ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ.

ຖ້າຮອຍແຕກເຮັດໃຫ້ເກີດການ peal-off - ມັນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.

ການນໍາໃຊ້ຄໍາຖາມທີ່ງ່າຍດາຍເຫຼົ່ານີ້, ລູກຄ້າສາມາດກວດເບິ່ງວ່າ screws ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ OK ຫຼືບໍ່. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມສົງໃສ, ພະນັກງານ EJS ທີ່ມີປະສົບການຈະຍິນດີທີ່ຈະຊ່ວຍ.