ສັດຕູຂອງປະສິດທິພາບຂອງ screw ແລະ barrel ແມ່ນການສວມໃສ່. Screw wear ເປັນຜົນມາຈາກການໄຫຼຂອງພາດສະຕິກຕໍ່ກັບ screw ແລະ barrel ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕໍ່ໂລຫະລະຫວ່າງການບິນແລະ barrel. ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້ Hardfacing Screw ຈາກພວກເຮົາ.
ສະກູ Hardfacing
ສັດຕູຂອງປະສິດທິພາບຂອງ screw ແລະ barrel ແມ່ນການສວມໃສ່. Screw wear ແມ່ນຜົນມາຈາກການໄຫຼຂອງພາດສະຕິກຕໍ່ກັບ screw ແລະ barrel ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕໍ່ໂລຫະລະຫວ່າງການບິນແລະ barrel ໄດ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງສະກູ, ໂລຫະປະສົມຕ້ານການສວມໃສ່ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງສະກູ. ຄວາມຫນາຂອງໂລຫະປະສົມດັ່ງກ່າວແຕກຕ່າງກັນຈາກ 1.0mm ຫາ 2.5mm ວິທີການນໍາໃຊ້ນີ້ເອີ້ນວ່າ “Hard Facing†™, ວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ screws ມີຂະບວນການປະເຊີນຫນ້າແຂງ “ hardfacing screw†.
EJS ໄດ້ຜະລິດ screws hardfacing ຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ, ໂດຍສະເພາະຫຼາຍປີນີ້, ລູກຄ້າຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍກໍາລັງໃຊ້ screw hardfacing ສໍາລັບອາຍຸທີ່ຍາວນານຂອງພວກເຂົາ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຈາະສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບ screw hardfacing
¢16~¢500
ວັດສະດຸທີ່ນິຍົມໃຊ້ສໍາລັບ screw hardfacing
38CrMoAlA(1.8509)
34CrAlNi7(1.8550)
31CrMoV9(1.8519)
40Cr(4340)
42CrMo(4140)
SKD11
ຝຸ່ນໂລຫະປະສົມຂອງ screw hardfacing
Kennametal Stellite Ni60
ໂຄໂມໂນຍ 56
ຄໍລຳ 83
EJS01 ໂລຫະປະສົມ
EJS04 ໂລຫະປະສົມ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ screw hardfacing
ຖັງສະກູດຽວ
ຖັງສະກູຄູ່
ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ screws hardfacing ຂອງທ່ານ. ເຈົ້າແນ່ໃຈບໍ່ວ່າຄົນຂອງເຈົ້າໄດ້ເຮັດການກວດກາແລ້ວ? ເບິ່ງຮອຍແຕກ, ຂ້ອຍຄິດວ່າຄົນໃດຈະເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕັ້ງສະກູດັ່ງກ່າວໃສ່ເຄື່ອງຂອງພວກເຮົາໄດ້ແນວໃດ? ເຈົ້າສາມາດເອົາສະກູໃໝ່ໃຫ້ພວກເຮົາໄດ້ໄວເທົ່າໃດ? ພວກເຮົາຕ້ອງການພວກມັນດຽວນີ້. ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ຂ້ອຍທາບ.
ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດທີ່ມີຄຸນນະພາບ, EJS ພະຍາຍາມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮອຍແຕກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເກີດຮອຍແຕກ. ບໍລິສັດໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບວິສະວະກອນອາວຸໂສ, ກວດສອບກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ວິເຄາະຮ່ວມກັນກັບຜູ້ຈັດການການຜະລິດທີ່ມີປະສົບການແລະຊອກຫາຄໍາແນະນໍາຈາກລູກຄ້າໃນໄລຍະຍາວໃນປະເທດຕ່າງໆ. ໃນທີ່ສຸດ EJS ຍອມຮັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮອຍແຕກແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ສໍາລັບບາງໂລຫະປະສົມໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເພາະວ່າບໍ່ມີຮອຍແຕກຫມາຍຄວາມວ່າການບິນອ່ອນໆ. ມີໂລຫະປະສົມບາງອັນທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຫຼີກລ້ຽງການຮອຍແຕກຂອງຈຸນລະພາກ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ສະເຫມີ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ EJS ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮູ້ວ່າ
ໃນເວລາທີ່ຮອຍແຕກແມ່ນຮຸນແຮງ, ແລະການບິນສະເຫມີຢູ່ - ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ.
ໃນເວລາທີ່ຮອຍແຕກແມ່ນຍາວ, ແລະການບິນຢູ່ສະເຫມີ - ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ.
ເມື່ອຮອຍແຕກກວ້າງ, ແລະຖ້ຽວບິນຢູ່ສະເໝີ - ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ.
ເມື່ອຮອຍແຕກເປັນປົກກະຕິໃນທິດທາງດຽວ - ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ.
ຖ້າຮອຍແຕກເຮັດໃຫ້ເກີດການ peal-off - ມັນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.
ການນໍາໃຊ້ຄໍາຖາມທີ່ງ່າຍດາຍເຫຼົ່ານີ້, ລູກຄ້າສາມາດກວດເບິ່ງວ່າ screws ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ OK ຫຼືບໍ່. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມສົງໃສ, ພະນັກງານ EJS ທີ່ມີປະສົບການຈະຍິນດີທີ່ຈະຊ່ວຍ.